El trabajo del comité de expertos culminó con la elaboración del libro “Recomendaciones de diseño para la implementación del programa Santiago Buen Vecino”, publicación que reúne lineamientos y criterios orientados a guiar el desarrollo de grandes infraestructuras y su impacto en el entorno. El documento propone orientaciones destinadas a fortalecer el vínculo entre las autopistas concesionadas y las comunidades que habitan en sus inmediaciones, incorporando criterios de diseño urbano, espacio público, movilidad y calidad de vida.

La instancia fue convocada por la Dirección General de Concesiones a comienzos de 2025 y reunió a destacados profesionales de los ámbitos del urbanismo, el territorio, la movilidad y la participación ciudadana, con el objetivo de desarrollar recomendaciones que orienten la mejora de la infraestructura existente y la incorporación de nuevos lineamientos en futuros proyectos, promoviendo una visión más humana y sostenible de la infraestructura pública.

El equipo fue presidido por el arquitecto Alejandro Aravena, premio Pritzker 2016 y miembro del Consejo de Concesiones, y también estuvo integrado por Magdalena Vicuña, decana de la Facultad de Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica; Joan Mc Donald, arquitecta urbanista y Premio Nacional de Urbanismo 2022; Ricardo Hurtubia, ingeniero en transporte y académico de la UC; María Eliana Arntz, geógrafa y jefa de proyectos de la Casa de La Paz;. y Pablo Allard, decano de la Facultad de Arquitectura y Arte de la UDD

Durante la actividad, la ministra Jessica López agradeció el trabajo del comité y destacó que desde la implementación del programa, se han invertido cerca de 350 millones de dólares en proyectos destinados a mejorar la calidad de vida de las comunidades cercanas a las autopistas concesionadas, incluyendo obras como el Parque de la Alegría en Renca y la incorporación de pasarelas, paraderos, ciclovías, iluminación, paisajismo y pantallas acústicas en distintos tramos viales..

Respecto a su participación, Alejandra Celedón señaló que “la participación en este consejo permitió que la academia tenga impacto en las políticas públicas. Destacó en particular la propuesta metodológica planteada por Alejandro Aravena, que a partir del análisis de tres casos permitió extraer aprendizajes replicables al sistema de autopistas concesionadas”.

El Programa Santiago Buen Vecino tiene como ejes principales la seguridad pública, el desarrollo local, la recuperación de espacios públicos y el confort y calidad de vida de las comunidades. En esa línea, busca integrar la infraestructura concesionada al tejido social, reducir externalidades negativas y fortalecer los procesos participativos con las comunidades, promoviendo iniciativas como plazas, pasos peatonales y espacios recreativos en los entornos urbanos.